A Šafárik tér és Bosákova utcai megállók közötti vonal folytatásaként készülő Bosákova és Janíkov dvort összekötő, 4,2 kilométer hosszú sínpár megépítése 90 millió euróba kerülhet és 2023 decemberében haladhat rajta keresztül az első villamos. A költségek nagy részét az EU támogatásából fedezi a főváros. A 7 megállós vonalat úgy tervezték meg, hogy illeszkedjen a környezethez, és a megállók egyfajta közösségi tér szerepét is betöltsék. A magisztrátus arra is rámutatott, hogy az új villamosmegállók, azon kívül, hogy védik az utasokat az időjárás viszontagságaitól, műszaki és tájékoztató feladatokat is ellátnak majd. A tervek szerint a villamosoknak köszönhetően gyorsabban juthatnak el az utasok Pozsony legnépesebb városrészéből a város egyéb helyeire. Ehhez pedig az is hozzájárul, hogy a kereszteződésekben előnyt élveznek a villamosok, csúcsidőben hárompercenként járnak majd a megállók között. Tíz éven belül napi 30 ezer utassal számolnak a bővített pályán. Az autóbuszok megállóit nem kell megváltoztatni a villamospálya miatt, a villamosról autóbuszra szállva a távolabbi városrészekbe is eljuthatnak az utasok.

A ligetfalui villamos építésénél hasonló megoldásokat használnak, mint a Pozsonyhidegkút–Károlyfalu szakasz nagyszabású modernizációja során. Már újraindulnak a villamosok a Chatam Sófer és a Pri Kríži megállók között. A Pozsonyi Közlekedési Vállalat figyelmeztet, hogy ezzel megszűnt az X5-ös és X33-as pótlóbuszjárat.