A dízelautók tulajdonosainak nem kellene pánikba esniük, hiszen azok a személyautók, amelyek működéséhez szükséges ez az adalék, nem használnak el belőle túl sokat. Elsősorban azért, mert egy átlagos személyautóban az AdBlue tartály térfogata 13–19 liter körül mozog, ami nagyjából 15–20 ezer kilométer megtételére, tehát akár egy évre is elegendő lehet. Az adalékot azért sem érdemes felhalmozni, mert mindegyik fajtának van szavatossága, így túl sokáig nem lehet tárolni. Az emberek ennek ellenére is megkezdték a felvásárlását.

Kelendő portéka a feketepiacon 

Peter Kremský, az OĽaNO parlamenti képviselője szerint gyakran előfordult az utóbbi napokban, hogy az AdBlue készletet egy benzinkúton egyetlen személy vásárolta fel azzal a céllal, hogy külföldön jóval drágábban eladja, a feketepiacon ugyanis ennek az adaléknak is jelentősen megugrott az ára. „Felszólítom ezért a gazdasági minisztert, hogy lépjen közbe, és korlátozza az AdBlue árusítását. Hogy a sofőrök csak közvetlen az autójuk tartályába tudják tankolni” – írta a képviselő a lapunknak is eljuttatott felhívásában.

A megmaradt AdBlue-t nem adják tovább

Sulík a héten jelezte, hogy az Állami Tartalékalap 500 ezer liter AdBlue-t fog felvásárolni, a Duslo pedig csak annyi adalékot fog eladni, amennyi a jelenleg már aláírt megrendelésekben szerepel. Az így megspórolt adalékot aztán a Slovnaft benzinkútjaira fogják szállítani. „Ami az AdBlue-t illeti, úgy gondolom, hogy a helyzet jelenleg normalizált” – mondta a gazdasági miniszter azzal, hogy az eddig jóváhagyott intézkedéseket elégségesnek tartja, bár elismerte azt is, nem tudja megítélni, mire kell számítani a következő hetekben. „Bármi megtörténhet” – tette hozzá Sulík. S bár korábban felmerült, megtiltják az AdBlue exportját, a miniszter egyelőre nem hozott ilyen döntést.