A kassai R2-es körgyűrűnél most a hidak építésére összpontosítanak
2024. 05. 06., h – 12:14
A kassai R2 Kassa-Saca – Kassaolcsvár II. szakaszának építési munkálatai a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) legfrissebb tájékoztatása szerint az eredeti ütemterv szerint zajlanak. A Kassa közelében dolgozó szakemberek jelenleg a hídszerkezetek, a zajvédő falak és a támfalak építésén dolgoznak, de már befejezték a vasút és a III. osztályú út felett megvalósuló híd tartószerkezetének építését is.
Ha minden a vállalat tervei szerint történik, akkor még az idei nyári szezon előtt üzembe helyezik a csomópont Kassa – dél irányú ágát. Átirányítják a forgalmat az R4-esről, nevezetesen az R4-es üzemeltetett szakaszának tranzitforgalmát, hogy tovább haladhassanak a csomópont építésével. Erről és a szóban forgó körgyűrű építésének állapotáról napokkal ezelőtt számolt be az NDS vezetése.
„A munkásaink jelenleg az R2-es gyorsforgalmi út csatornázásán is dolgoznak. A kassai körgyűrű építésének egyes szakaszain a kavicskeverék és a cementkeverékből álló alapréteg kialakítása folyik, a kiválasztott helyeken pedig az útszerkezet alépítményének és aszfaltos alaprétegének kivitelezése is folyamatban van. A közeljövőben megkezdjük a hidak és a padkák építését is. Az eredeti tervek szerint még az idei nyár előtt üzembe helyezzük a csomópont Miglécnémeti (Milhosť) irányába épült ágát, ami lehetővé teszi számunkra, hogy a csomópont új ágának építési munkálatait fejlesszük tovább” – közölte a társaság kommunikációs osztálya.
Problémás csomópont
Az R2-es most épülő szakaszának útvonala a Kassa-Dél csomópontnál kezdődik a már meglévő R4-es Kassa – Miglécnémeti (Milhosť) útvonalhoz való csatlakozással, amelynek hossza több mint 14 kilométer. A nagyjából másfél év múlva befejezendő szakasz a Kassa-Abaszéplak (Krásna) csomópontot is érinti, és a rási (Hrašovík) csomópontnál ér véget a D1-es autópályához való csatlakozással. Az körgyűrű befejezése a nagyvárosban élők és az érintett térségben közlekedők életét és az utazs kényelmét fogja javítani, nem utolsó sorban pedig hozzájárul a forgalomból eredő, a városi környezetre is negatív hatással lévő befolyások csökkentéséhez. Jelen pillanatban a teljes forgalom, mind a tranzit-, mind a személyi forgalom a város úthálózatán keresztül halad, ami fokozott zaj- és légszennyezést jelent, nem beszélve arról, hogy Kassa egyik legforgalmasabb csomópontjában, az úgynevezett VSS-hídon szinte napi rendszerességgel történnek balesetek az arra közlekedő kamionok és személyautók között. Az új R2-es a tervek szerint tehát Kassát és a környező településeket fogja tehermentesíteni azáltal, hogy a forgalmat a kassai körgyűrűre irányítják – ígérik az NDS szakemberei.
