A nagyszombati autógyár képviselői egy évvel ezelőtt jelezték, ha nem sikerül megszerezni egy új modell gyártását, akkor csak nehezen tudják elképzelni a gyár további működését. Az, hogy a Stellantis vezetése végül Nagyszombat mellett döntött, nagy szó, hiszen a beruházásért a konszern lengyel, szerb, török és spanyol gyárai is harcoltak.

Nagyszombatban jelenleg a Citroën C3 és a Peugeot 208-as modelleket szerelik össze. A C3 gyártását 2016-ban kezdték el, amely tavaly már a gyár teljes termelésének 53 százalékát tette ki, tehát jelenleg ez a gyár legfontosabb modellje.

Az, hogy milyen újdonságok kerülnek majd Nagyszombatba, egyelőre nem nyilvánvaló. A Stellantis képviselői csupán annyit árultak el, hogy egy teljesen új platformra épülő, B-szegmensbe tartozó kis autókról lesz szó. Az sem nyilvánvaló, hogy teljesen elektromos vagy hibridmeghajtású modellekben gondolkoznak-e. Nem kizárt, hogy a C3 új generációját gyártanák Nagyszombatban, mint ahogy az sem, hogy a konszernhez tartozó Fiat Punto kerülne Nagyszombatba. Az újdonságok sorozatgyártásának kezdetét 2022 őszére tervezik.

Heger nagyra értékelte a sajtótájékoztatón a beruházást, amely az ország számára kulcsfontosságú, hiszen a nagyszombati Stellantis közvetlenül 4500 embert foglalkoztat, ám a beszállító cégekkel együtt további 20 ezer embernek ad állást.