Eva Žgravčákovának, a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) szóvivőjének tájékoztatása szerint az ünnepélyes alapkőletételt és az építkezés részleteit a lakosság is nyomon követheti, hiszen a www.kosicenaokolo.sk weboldalon az építkezéssel kapcsolatos információkat is folyamatosan közzéteszik. Az oldal már működik, a talajmunkákról szóló beszámolót már fel is töltötték.

A kassai R2-es a kassai déli csomópontnál kezdődik a már meglévő R4-es gyorsforgalmi úthoz való csatolásával, és a jelenleg épülő R2-eshez való csatlakozással ér véget a rási (Hrašovík) föld alatti csomópontnál, amely a D1-es Budamér (Budimír)–Magyarbőd (Bidovce) közötti szakaszához csatlakozik. „Az R2-es gyorsforgalmi út hossza 14,261 km. A Kassa-Dél lehajtó és a hozzá tartozó csomópont több szakaszban épül meg. Ez az építkezés magába foglalja az R4-es gyorsforgalmi út Kassa–Miglécnémeti (Milhosť) szakaszán belül meglévő, részben megépített csomópont befejezését is” – részletezte Eva Žgravčáková, hozzátéve, hogy az R2-es gyorsforgalmi út Kassa, Kassa-Saca–Felsőolcsvár első és második szakasza öt, a szintkülönbségen kívüli csomóponton, nevezetesen az Enyicke (Haniska), Kassa–Dél, Kassa–Abaszéplak (Krásna) és Rás csomópontokon csatlakozik majd az R2-es hálózatához.

„Az építési munkálatokat az építkezési terület kijelölésével kezdtük. Ezután előkészítjük a területet, elindítjuk a fakivágást, az erdőirtást, a felső talaj és a mulcs eltávolítását, valamint a szilárd felületek és a kerítések elbontása következik” – magyarázta a szóvivő. Ezután áthelyezik a meglévő közműveket, és megkezdik a földmunkákat. Végezetül a hidak építése, az útépítési szerkezetek felszerelésének rendezése, beleértve a vízelvezetés, a közvilágítás és a zajvédő falak építése következik. „A komplex folyamat utolsó részét a közlekedési táblák és a forgalmi portálok telepítése, illetve az út menti környezet revitalizálása fogja jelenteni” – zárta Eva Žgravčáková, az NDS szóvivője. (nr, TASR)