Hatalmasat nőttek a szállítmányozás költségei és ezt egyre több vásárlásnál érezhetjük. Ha arról esik szó, hogy a járvány miatt rosszabb a gazdasági helyzet, akkor nem a konténerárak jutnak eszünkbe.

Kína viszonylag hamar kilábalt a gazdasági válságból, 2020 nyarától beindította a nemzetközi forgalmat, de hiába indult el rengeteg konténer Európába, nehezebben tudják begyűjteni azokat.

Sanghajból a hozzánk egyik legközelebb eső kikötőbe, Koperbe egy 40 lábas konténert 1 200–1 800 dollárba (1 008–1 513 euró) kerül, normál esetben. Most azonban 8500 dollár (közel 7 200 euró ) az ár, januárban pedig 11 ezer dollárt (9 000 euró) is elkértek érte.

A járvány miatt nagyon sok rakodómunkást küldtek kényszer szabadságra vagy bocsátottak el, ezért nincs elég ember, aki lepakolja a kikötőkben álló konténereket. Nincsen elég sofőr sem, aki ezeket el- és visszaszállítsa az adott országba, illetve kikötőbe.

A fuvarozó cégek pedig a konténerhiányból adódó költségeket a teherszállítás díjának emelésével kompenzálják.

(bl, hvg)