Hírkereső

A Nagymegyertől az országhatárig vezető 13-as elsőrendű főút a nemzetközi útvonal része, a színvonala azonban nem közelíti meg ezt a szintet. Az út teljes hosszán, mintegy 11,5 kilométeren át betonút húzódik az aszfaltréteg alatt, amit az autósok is megéreznek, folyamatosan dobálja a járműveket a régi út. Sokan éppen emiatt inkább másik útvonalon közelítik meg az országhatárt. Az SSC tervei szerint azonban hamarosan a múlté lehet ez a kellemetlen élmény. A Szenc és Galánta közötti egykori betonúthoz hasonlóan az I/13-ast is felújítanák.

„Az SSC a Nagyszombat és Nyitra megyei elsőrendű főutak bizonyos szakaszainak modernizálása keretében foglalkozik az I/13-as főút felújításának előkészítésével, amely keretében egyebek mellett bitumenesre cserélnék az út betonburkolatát” – tájékoztatta lapunkat Lucia Karelová az SSC szóvivője.

Hozzátette, hogy a projekt a főút Nagymegyer és Csilizradvány közötti szakaszát, és a Csilizradvány melletti kereszteződés felújítását tartalmazza. A vállalat azt tervezi, hogy jövőre, vagy 2022-ben elkezdődhet a felújítás. A szóvivőtől megtudtuk, hogy ezen kívül a 13-as főúton található további három kereszteződés átépítésével is számolnak: Nagymegyer szélén a 13-as és 63-as elsőrendű főutak találkozásánál, az Izsap városrészbe vezető úton és a Balonyba, illetve Medvére vezető 1 404-es összekötő út és a főút kereszteződésében. Arról, hogy ezeket mikor újíthatják fel, nem kaptunk bővebb tájékoztatást.

Hat hídon haladnak át az autósok a 11 kilométeres útvonalon, Lucia Karelová közölte, hogy ezek hibáit is kijavítanák. „A hidak felújításának előkészítése különböző stádiumban van, folyamatban van a projektdokumentációk kidolgozása, illetve a szükséges engedélyek beszerzése. A medvei Duna hidat is javítani kell, a magyar oldallal kötött megállapodás értelmében Szlovákia vállalja a felújítást, amelynek költségeit a folyó kiadásokból fedezzük” – zárta Lucia Karelová.