A vasúti felüljárón december derekán rakták le a szigetelőanyagot és végezték el az utolsó simításokat az új betonfelületen. Ezt követően szerelték fel az új korlátokat és fejezték be a közvilágítást, a munkálatokkal egyidejűleg festették fel az útjelzéseket. Az egy éve lezárt vasúti felüljáró felújítása során csak a gyalogosok közlekedhettek a hídon. Elterelték a teherforgalmat, és a személygépkocsik is csak a Génye városrészben lévő ipari parkon keresztül juthattak be Lévára. A lakosokat a munkálatok befejezését követően tájékoztatják arról, mikortól áll ismét helyre a közlekedési rend a városban. Idén júniusban több mint félezren írták alá a petíciót, melyben a lévai és a régióbeli lakosok sürgették a felüljáró mielőbbi felújítását. A hidat több éve már, hogy a veszélyességi skála ötödik fokozatába sorolták. Egy korábbi, 2015-ös keltezésű petícióban mintegy hétszázan nehezményezték, hogy évek óta halogatják a felújítást, holott a híd szerkezetét csaknem harminc éve nem javították meg. A vaskonstrukciót szétmarta a rozsda, az illesztések mentén jókora repedések voltak. A statikusoknak dönteni kellett arról, hogy végleg lebontják, vagy felújítják a híd szerkezetét. A híd pilléreinél az alapokat megerősítő talajmunkálatokat a válság idején sem hagyták abba, ám a vírushelyzet miatt akadozott az építőanyag-ellátás.

A felüljáró felújítási munkálataival a nyitrai Inpek Holding cég dolgozóit bízták meg, az építésvezető korábban arról is tájékoztatta a város vezetését, hogy korszerű műszaki berendezéseik vannak, és csak az időjárástól függ, hogy az év utolsó napjáig be tudják-e fejezni a nagyszabású felújítást.