Ezekből a Škodákból kelt el tavaly a legtöbb
Demecs Péter
2022. 01. 11., k – 12:51
A Škoda Auto három csehországi gyárában tavaly több alkalommal is jelentősen korlátozni kellett a gyártást, arra is volt példa, a hiányzó félvezetők miatt teljesen leállították a munkát a gyárcsarnokokban. „A márka történetében 2021 volt az egyik legnehezebb év. A járvány és a félvezetők hiánya jelentősen lelassította a gyártást. Minden nehézség ellenére viszont sikeresen átvészeltük a tavalyi évet” – nyilatkozta a társaság igazgatótanácsának elnöke, Thomas Schäfer. Abban bízik, hogy a félvezetők körüli válság a második félévben kezd majd lassan rendeződni.
A Kushaqnak köszönhetően az indiai piac volt az egyetlen, amelyen a Škoda tavaly növekedést ért el (a modellről több képet a cikk végén levő képgalériában találnak)
Indiai siker
A Škoda 2020-ban több mint egymillió gépkocsit adott el, ami 19,1 százalékkal rosszabb eredmény volt, mint 2019-ben, amikor 1 242 800 autót értékesítettek. A visszaesés legfőbb oka értelemszeren a világjárvány volt. Tavaly éves szinten a világ szinte minden piacán kevesebb Škodát adtak el, például Kínában csak 71 200 autót vásároltak meg, ami 58,8 százalékos visszaesést jelentett. Ellenkezőleg Indiában jelentős növekedést könyvelt el a márka, amit elsősorban a kifejezetten az indiai piacra szánt Škoda Kushaq modellnek köszönhető. Indiában összesen 22 800 autót adtak el tavaly, ami az előző évhez képest 108,9 százalékkal több. A modellről több képet a cikk végén levő képgalériában találnak.
A márka első elektromos SUV modellje, az Enyaq sikeresen zárta az évet
Európai visszaesés
Nyugat-Európában a társaság tavaly 409 ezer autót adott el tavaly, tehát 5,9 százalékkal kevesebbet, mint 2020-ban – tájékoztatta az Új Szót a Škoda Auto Slovensko. Németországban, a márka legnagyobb piacán 15,4 százalék volt a visszaesés, ami 136 800 eladott gépkocsit jelent. Közép-Európában a visszaesés 9,8 százalék volt, ezen belül Csehországban négy százalékos, 79 900 eladott gépkocsival. Kelet-Európában, Oroszország kivételével az eladások visszaesése elérte a 9,2 százalékot (35 800 eladott autó), Oroszországban pedig a 4,4 százalékot (90 400 eladott autó).
A legnépszerűbb Octavia
Mint minden évben, tavaly is az Octaviából kelt el a legtöbb, világszerte összesen 200 800. Az eladási ranglistán második helyre került a Kamiq (120 700), s a harmadik Karoqot (119 200) követte a Fabia (99 100). A márka sikerként könyveli el az első, tisztán elektromos SUV, az Enyaq eladásait, hiszen a modellből 44 700 darabot adtak el – Szlovákiában összesen 152 Enyaqot vásároltak meg, egyet Zuzana Čaputová államfő irodája is, minek köszönhetően tovább csökkent az államfő által használt autók összesített károsanyag-kibocsátása.
A Škoda tavaly világszerte összesen 878 200 gépkocsit adott el, ami éves szinten 126 600 autóval kevesebb. S bár a márka képviselői optimistán tekintenek az idei évre, szakértők figyelmeztetnek, hogy a félvezetők okozta válság idén még nagyobb gondokat okozhat, s nem kizárt, az új autókra az eddiginél még tovább kell majd várni.
